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大型喷漆房平移行车的应用

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行业动态
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  1 大型喷漆房平移行车简介
  平移行车就是用于涂装件转轨的行车,其结构和普通的行车(起重机)相差不多,由主梁、短梁、行走
  轨及吊挂装置组成,只是其吊挂装置不是升降葫芦或卷扬机构,而是不带升降功能的刚性吊杆,下面挂有与涂装输送线相同型号的导轨,导轨上装有供电滑触线,用于自行小车的动力供电。
 
  2 大型喷漆房平移行车原理
  平移行车的运行如图2 所示。自行小车带着工件从输送导轨a 的室体出来后,继续向左运行。这时,平移行车下面悬挂的导轨正好与输送导轨a 对接,自行小车运行到平移行车下面悬挂的导轨上,然后平移行车沿平移行车导轨向输送导轨b 水平运行,并至下图2 平移行车运行原理figure 2 moving principle for parallel travelling crane面悬挂的导轨与输送导轨b 对接。随后自行小车向右运行到输送导轨b 上,实现转轨。完成一组自行小车
  的转轨后,平移行车返回,下面的导轨再次与输送导轨a 对接,等待下一组自行小车的到来。从图2 可以看出,转轨后,自行小车及工件的方向不发生改变,但从整个涂装线的运行方向来说,自行小车及工件却正好掉了个头,头部变成了尾部。
  由于转轨过程是平行移动的,不存在转弯半径,因此,在满足室体宽度的前提下,可大大降低输送导轨a 和输送导轨b 之间的距离,使设备的布置更加紧凑,车间利用率大大提高。
 
  3. 大型喷漆房平移行车应用状况
  3. 1 平移行车与“u”形弯轨相结合的转轨输送为了优化原涂装线的设备布置,输送线的两次转轨采用了平移行车:一处是从输送导轨a 到输送导轨b,另一处是从输送导轨b 到输送导轨c。从输送导轨c 到输送导轨d 及从输送导轨d 到输送导轨a,由于布置设备后,转弯半径能满足最长工件的转弯,仍采用“u”形导轨转轨。新涂装线设备布置如图3 所示。
  采用平移行车和“u”形弯轨相结合的转轨技术后,涂装线两排设备之间的间距可压缩到能满足安全通道的
  要求,三排设备室体被布置到了一跨车间。因此,整个布局比较紧凑,充分利用了车间。而下面一跨车间
  仅仅用于上下工件,绝大部分面积被腾出来,为抛丸前和涂装后工件的周转、暂存提供了必要的空间。
  3. 2 注意事项采用平移行车转轨,需要行车下的导轨与上下两条平行的导轨精确对接。因此,平移行车移动的定位和限位十分重要,不仅要求可靠,而且要求精确。另外,智能化的电气控制技术也十分关键。平移行车将输送小车及工件转到下一根导轨后,应能自动返回。而且,当自由平移行车返回且下面的导轨与上一根导轨精确对接后,右部室体内的自行输送小车才能向左运行。由于整个过程都是在空中进行,因此无论是电气还是机械,都要求有足够的可靠性,以防止设备故障而导致安全事故。